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  • 行业动态 16-03-31
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    借油价下跌对冲“两桶油”加快油品升级
    新一轮成品油调价窗口将于11月14日开启。11月10日,记者从多家市场监测机构获悉,国际原油期价围绕94美元/桶上下震荡,11月15日凌晨,国内成品油最高零售价有望再次下调每吨100元左右,实现“三连跌”。 据金银岛测算,截至11月8日,参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价106.26美元,变化率为-2.00%,11月15日凌晨汽柴油对应下调幅度为100元~120元/吨。 此外,据市场分... 查看更多>>
  • 行业动态 16-03-31
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    “停车3分钟熄火”:边争议边实施
    “大夏天在学校门口等着接孩子,坐在车里要熄火?”不少市民最近很关注北京市人大法制委员会就《北京市大气污染防治条例(草案)》中“停车超3分钟须熄火”入法举行的听证会。 力推这项新规者认为,“停车熄火”可明显减少能源消耗和尾气排放,缓解当前北京市动辄雾霾的环境窘境,而反对者对可操作性提出质疑。 其实,出于环保的考虑,一些国家和城市已经实施了“停车熄火”的相关法例,但对环境的影响是否立竿见影,似乎还要进一步考量。... 查看更多>>
  • 行业动态 16-03-31
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    中石化:或借鉴中石油试水加油站承包经营
        两大油企零售市场争夺战再升级。分析师认为,面对竞争对手的改革,中石化必然不会坐视不管,公司在加油站零售业务上也会很快会拿出新的方案。   中石油宣布近万加油站将试水承包经营的消息,引发了业内的震动。此模式被认为是中石油向成品油零售业务再次发力的革命性之举。   近几年,两大油企在成品油零售市场上可谓你争我夺,都觊觎着这块肥肉。而两大油企不断争抢地盘的结果就是,成品油零售市场越来越垄断。   随... 查看更多>>
  • 行业动态 16-03-31
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    日系车企多项举措重塑市场信心
            日系车企不会轻易言败,特别是在其大本营华南市场。日前,广州车展开幕,此前被传可能集体缺席的日系车企不仅全部参展,还纷纷高调发布了新车、新服务战略。日系车企的种种举措都在发出同一个强有力的信号:绝不放弃中国市场。   丰田宣布要将之前的“丰田中国”转变成“中国丰田”,明确表示未来将以中国本地为主导推进事业,实现更加扎根于中国的本地化变革;本田强调中国是... 查看更多>>
  • 行业动态 16-03-31
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    自主品牌挖潜细分市场寻立足点
             近年来,德系、美系等车企对华南市场的重视程度不断提升,与东道主日系品牌间的争夺战也日渐升级。在这场硝烟弥漫的持久战中,竞争力较弱的自主车型市场份额最先被瓜分。不过,自主品牌车企显然并不甘心如此被踢出局。   虽然今年的广州车展上也有自主品牌车企因要“将更多资金用来支持经销商”而放弃参展,但我们更多看到的是奇瑞、吉利、长城、比亚迪等纷纷携最... 查看更多>>
  • 行业动态 16-03-31
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    质检总局制定配套文件 指导召回条例实施
           记者20日从国家质检总局获悉,质检总局将组织编写《缺陷汽车产品召回管理条例》释义,并起草实施意见,指导条例贯彻和实施。         经国务院常务会议通过的《缺陷汽车产品召回管理条例》日前公布,并确定自明年起正式施行。国家质检总局有关负责人20日介绍,为更好地实施条例,质检总局将加快制定和完... 查看更多>>
  • 行业动态 16-03-31
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    新能源车碰撞安全标准正在制定
           近日,“2012首届汽车安全日暨CATARC安全试验室启用”活动在中国汽车技术研究中心新院区举办。中汽中心主任赵航表示:“新能源汽车最大的隐患在于电池,在受到撞击后电池会变形、起火甚至爆炸,这对汽车的安全带来了巨大的隐患,因此中心目前也正在考虑制定新能源汽车的相关安全标准。”   “目前我们的标准基本上是传统汽车的安全标准,但新能源车的碰撞要求肯定高于传统车,涉... 查看更多>>
  • 行业动态 16-03-31
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    质检总局:国内召回汽车已超过800万辆
             国家质检总局缺陷产品管理中心副主任王琰在第三届中国汽车安全技术发展国际论坛上表示,中国汽车召回总量从2004年到现在已经超过了800万辆,其中今年已实施了59次召回,共涉及275万辆汽车,是召回制度实施8年以来最多的一年。   王琰表示,根据统计,被召回的国产汽车数量约是进口汽车的10.6倍,但进口车的召回次数多于国产车。为了更好地展开缺... 查看更多>>
  • 行业动态 16-03-31
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    自主品牌车企可尝试资源共享
           广汽与奇瑞闪电联姻后发布公告称,未来3年内两家企业将在技术研发等领域展开合作。目前,虽然两家企业合作的更深层次原因尚不得而知,但或许这对国内自主品牌车企(以下简称自主品牌)的发展提供了借鉴——即优势互补、资源共享。   一个企业的产品竞争形态有3个阶段,分别为价格阶段、产品阶段和品牌阶段。对于自主品牌产品而言,目前还处于价格阶段,而合资品牌车企(以下简称合资品牌... 查看更多>>
  • 行业动态 16-03-31
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    价格战陷恶性循环 三季度18家上市车企普遍亏损
           军事上有种战术伤敌一万,自损八千;武侠小说里有种绝世神功横扫对手,但威力过大,每次使出必定自伤七分。价格战便是汽车行业的“七伤拳”,伤敌先伤己。以降价换市场,在赢得市场的同时,也伤及了利润。   价格战扩大财务缺口   2012年11月,汽车上市公司第三季度财报发布时,大家才发现,原来一半以上的汽车公司都亏损了。以其中亏损幅度最大的一汽轿车为例,其在财务报告上... 查看更多>>